Lỗi xe Winner 150 – Những điều bạn không nên bỏ qua khi sở hữu chiếc xe nhà Honda

Trong những năm trở lại đây, Honda Winner 150 đã và đang trở thành mẫu xe côn tay thể thao hot nhất trên thị trường. Tuy nhiên, dòng xe cũng không thể tránh khỏi một số những lỗi cơ bản như: Winner bị kẹt số, Winner khó sang số, lỗi dính ga Winner, lỗi hộp số Winner 150, Winner kêu xè xè, tiếng máy Winner 150 kêu to

Hãy cùng chúng tôi tham khảo 12 lỗi dễ gặp nhất trên Honda Winner 150 ở ngay dưới bài viết này nhé.

1. Cam thiếu nhớt, dễ bào mòn.

Nguyên nhân của việc này nằm ở việc chủ xe châm nhớt thiếu dung tích hoặc dùng phải nhớt giả gây hại cho trục cam. Nếu tính trạng này kéo dài, chủ xe sẽ phải tính toán đến phương án sửa chữa hoặc thay mới do cam đã bị bào mòn.

 Cách khắc phục đơn giản nhất là thay nhớt chính hãng, chất lượng tốt với dung tích từ 1,1 – 1,2 lít.

2. Cháy lá nồi Winner 150

Điều này là do bộ nồi xe có cấu tạo phần đế nồi khá thấp nhưng nhiều lá nối nên khiến các lá nồi phải mỏng. Tuy nhiên, 4 lò xo nồi lại khá năng làm cho lực ép lên các lá nồi lớn và ma sát nhiều hơn mức cho phép. Hiện tại, đây là lỗi thuộc về nhà sản xuất nên chưa thể khắc phục triệt để được.

Bạn có thể xử lí tạm thời bằng cách thay lá nối, lá thép mỗi khi di chuyển khoảng 10.000 km.

3. Yên,  đèn hậu phát ra tiếng động khi đang chạy

Nhiều chủ xe phản ánh gặp trường hợp phần yên sau và đèn hậu phát ra các tiếng cộc cộc khi đang chạy xe. Vấn đề này xảy ra là do các phần nhựa và yên ở phía sau xảy ra va chạm khi đang đi xe.

   Cách khắc phục:

  • Dùng ruột xe sau đó cắt ra thành từng miếng nhỏ rồi dán vào phần cao su dưới yên và trên tay dắt sau giao nhau
  • Dùng ruột xe cắt nhỏ dán phía trên phần ốp nhựa đuôi ở phía trên, giao nhau với đèn hậu, ở chốt phía dưới đèn hậu giao nhau với sườn chính của xe, chạy thời gian thì ở đây bị rơ, lấy ruột xe chiêm vào cho cứng.

4. Vỏ sau dễ bị rượt

Những mẫu Winner 150 còn gặp phải tình trạng vỏ sau của xe dễ bị rượt khi phanh gấp hoặc cua.

Nguyên nhân là do vỏ sử dụng của IRC Việt Nam tuy có đường vân trên vỏ tốt nhưng vẫn bị trượt. Mặc dù trang bị bộ mâm 3.0 nhưng phần khác là size 120/30 không phù hợp khiến cho vỏ bị nhô cao hơn.

Cách khắc phục trong trường hợp này là xả hơi mềm 1 chút, bản tiếp xúc vỏ trên mặt đường tăng và tương đối chuẩn size 120/70 trên Exciter 150. Ngoài ra có thể sử dụng vỏ sau khác với size 120/70 chuẩn với mâm 3.0 của Winner 150.

5. Đèn pha Led yếu

Vấn đề đèn Led được trang bị sẵn trên Winner 150 bị yếu cũng được khá nhiều chủ xe phản ánh lại. Tuy nhiên, lỗi này cũng rất dễ để khắc phục. Bạn có thể dễ dàng gắn thêm đèn led L4,L6,… hay kinh tế hơn thì có đèn XML2 được độ trực tiếp đèn pha Winner 150.

6.Lỗi thứ sáu là phanh trước chỉ làm việc hiệu quả ở tốc độ thấp.

Ở tốc độ thấp thì heo dầu Honda Winner 150 làm việc gần như hoàn hảo. Nhưng khi tốc độ đạt tới 100km/h, heo dầu 1 piston trên Honda Winner 150 lại bị trượt đĩa và không ăn.

Cách khắc phục của lỗi này là thay heo dầu loại 2 piston Nissin hoặc loại khác tương đương từ 2 piston trở lên.

7. Lỗi tăng cam Winner

Dòng xe cũng xuất hiện hiện tượng tăng cam của xe bị kêu lộc cộc trong quá trình sử dụng, đặc biệt là khi vừa nổ máy. Phải đến 90% những chiếc xe Winner tại thị trường Việt Nam đều xảy ra lỗi kêu tăng cam.

Nguyên nhân là do hệ thống DOHC của Winner có xích cam dài hơn so với SOHC. Phần xích dài dẫn đến độ văng của xích cũng dao động nhiều hơn và sẽ va chạm với thành máy phát ra tiếng kêu khó chịu. Do đó, cần chất lượng của dây sên cam phải tốt. Hơn nữa, khi cục tăng cam qua quá trình sử dụng đã cũ và chất lượng không còn tốt thì tiếng kêu sẽ càng phát ra liên tục hơn.

Để khắc phục nhược điểm này, những người sử dụng Honda Winner đều có những cách xử lý riêng cho mình. Hiện có một số đại lý Honda bảo hành cục tăng cam và thay cục tăng cam miễn phí cho người dùng sử dụng Winner. Tuy nhiên, đây chỉ là cách giải quyết tạm thời.

Bên canh đó, một số người dùng tìm tòi đã tìm ra cách giải quyết vấn lỗi phát sinh này đó là sử dụng cục tăng cam của Future hoặc Air Blade để thay thế cục tăng cam nguyên bản của Winner.

Vậy Winner có nên mua không. Tham khảo bảng giá xe winner tại đây để có thêm thông tin khi quyết định mua xe : https://tinxe.vn/gia-xe-may-honda-winner-150

8. Xe bị ì, không bốc

Nếu bạn thấy xe không bốc, bị ì và nhiệt độ máy cao thường xuyên, những dấu hiệu này cho thấy bộ côn tay đang gặp vấn đề.

Trên xe côn tay, việc đóng ngắt của côn được thực hiện bằng tay thay vì bằng cần số như xe côn số tự động. Vì vậy nó cho phép kiểm soát mô-men xoắn tối ưu hơn, tạo ra sự phấn khích, hứng thú cho người điều khiển xe. Nhiều người khi mới làm quen với loại xe côn tay thường mắc phải một số lỗi khiến bộ côn nhanh bị hư hỏng hơn.

9. Mòn lá côn (bộ nồi)

Khi lá côn mòn sẽ gây tổn thất năng lượng trên đường truyền lực từ động cơ tới bánh xe. Do đó, xe bạn sẽ bị ì, nhanh bị nóng máy và giảm khả năng chở vật nặng.

Nguyên nhân:

  • Do thời gian sử dụng lâu hoặc do người dùng chưa có kinh nghiệm.
  • Chưa nhả hết côn đã tăng ga đột ngột, ép số (chạy số cao ở tốc độ thấp hoặc tải nặng), khiến lá côn bị bào mòn nhanh, thậm chí nặng hơn có thể dẫn tới cháy côn.

10. Dính côn

Khi điều chỉnh tay côn không chính xác sẽ dẫn tới tình trạng dính côn (bóp hết tay côn nhưng vẫn không đủ để ngắt côn) khiến cho côn nhanh bị mòn. Lúc này, việc vào số sẽ rất khó khăn và nặng hơn, khi tăng tải trọng động, dễ làm cho hộp số bị hư hỏng.

Dính côn cũng làm cho xe khó chỉnh garanti, khi dừng đèn đỏ xe dễ chết máy mà chỉ bóp côn chứ không về số 0.

11. Côn bị hú

Côn bị hú xảy ra do nhân bánh răng sơ cấp (bánh răng trên trục ra của trục khuỷu) và bánh răng thứ cấp của bộ côn có độ rơ bị bào mòn. Khi đó, tốc độ tua máy càng cao thì tiếng hú phát ra càng lớn. Hiện tượng này thường xảy ra với những chiếc xe côn tay đã có thời gian sử dụng lâu dài và ít được bảo dưỡng cẩn thận.

12. Nóng máy

Khi hoạt động quá tải, phần năng lượng bị thất thoát do bị trượt sẽ biến thành nhiệt làm máy bị nóng nhanh hơn.

Khi lá côn bị mòn nhiều sẽ khiến phần dầu bôi trơn bị nóng một cách nhanh chóng, và độ nhớt bị suy giảm, dẫn tới côn càng vị trượt nhiều. Lúc này, các chi tiết như xu-páp, trục cam, xéc-măng hay thành xy-lanh không được bôi trơn sẽ nhanh bị nóng và hư hỏng.

Như vậy qua thông tin lỗi xe chúng tôi đã đưa ra chắc hẳn bạn biết thêm về lỗi xe Winner 150 và giải pháp khắc phục lỗi đó rồi phải không. Hi vọng với những cách khắc phục trên đã giúp cho bạn biết cách sửa xe cho mình, bảo dưỡng xe định kì để chiếc xe của bạn luôn hoạt động tốt.

Bạn có thể tham khảo thêm các bài viết trên trang chủ: danhgiaxemay.net

Reply