Những lỗi xe Honda MSX 125 mắc phải sau khi chạy 1000km

Honda MSX 125 là một trong số ít những dòng xe máy bị hãng Honda triệu hồi, nguyên nhân của lần triệu hồi này là xe bị trục trặc ở bộ phận bơm xăng. Ngoài lỗi này thì khi chạy xe MSX 2017 còn gặp phải những lỗi nào nữa, hãy tham khảo bài viết sau để có thêm kinh nghiệm khi chạy dòng xe này hay để ra quyết định có nên mua xe MSX 125 2017 không bạn nhé!

1. Bộ phận bơm xăng bị trục trặc

Theo mô tả lỗi, khung nhựa của bơm xăng trên một số xe có thể bị cong vênh sau một thời gian sử dụng, khiến quạt bơm bị kẹt làm ngừng hoạt động tiếp chuyển nhiên liệu vào động cơ. Những xe mắc lỗi này sẽ gặp tình huống động cơ dừng hoạt động bất ngờ trong quá trình vận hành.

Ngoài ra, khi bơm xăng không tiếp nhiên liệu vào hệ thống phun xăng điện tử sẽ làm cho việc khởi động xe gặp khó khăn, thậm chí không thể nổ được máy. Hoặc xe đang nổ máy sẽ tự động chết máy và không khởi động lại được.

Trong trường hợp xe mắc lỗi, người tiêu dùng mua xe chính hãng sẽ được thay thế miễn phí bơm xăng mới. Honda bắt đầu triệu hồi xe ở Mỹ từ giữa tháng 12. Trong khi đó, Honda Việt Nam hiện chưa có thông báo nào liên quan đến lỗi xe MSX 125.

2. Nhược điểm về thiết kế của xe MSX

Honda MSX có nhiều ưu điểm về thiết kế: ngoại hình nhỏ gọn thích nghi với điều kiện đường phố đô thị chật chội, trọng lượng nhẹ chỉ 104 kg, nhờ đó mà có thể dắt xe dễ dàng. Tuy nhiên xe MSX 2017 có nhược điểm  là yên xe làm hơi cứng, vì vậy khi đi qua đoạn ổ gà thì gây cảm giác khó chịu. Trong trường hợp này nếu đổi trọng tâm cơ thể liên tục để thực hiện các khúc cua liên tiếp thì độ cứng của yên xe lại phát huy tính đắc dụng để người lái không bị cảm giác “bồng bềnh” thiếu chắc chắn. Hai gương chiếu hậu của xe có tầm nhìn hơi hạn chế nhưng theo quan điểm cá nhân thì thiết kế gương tròn, nhỏ như vậy là phù hợp với ngoại hình của xe. Chiều cao yên xe chỉ 765mm nên chỉ phù hợp với người có chiều cao dưới 1m7

Đồng hồ LCD đen trắng với đèn nền màu xanh luôn được bật, giúp dễ dàng quan sát khi đi vào buối tối hoặc qua những đoạn đường thiếu sáng. Các thông tin hiển thị được bố trí khá gọn gàng và khoa học, gồm cột báo xăng 6 vạch, dải báo tua máy, tốc độ hiển thị điện tử, đồng hồ và tổng odo hoặc độ dài quãng đường Trip A/Trip B. Điểm trừ của màn hình hiển thị trên MSX 125 là không có báo số và thậm chí không có cả đèn báo “hết số”, khiến những người đã quen với các dòng xe 5, 6 số thường quen chân móc số tiếp mặc dù đang ở số 4.

Một điểm chưa hoàn hảo nữa ở xe MSX 2017 là cặp lốp Vee Rubber của xe nguyên bản từ nhà sản xuất đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển thông thường hằng ngày và có tuổi thọ cao, đổi lại độ bám của lốp khi xe ở góc nghiêng lớn là chưa tốt. Cụ thể trong quá trình trải nghiệm xe, không ít lần mình đã gặp phải hiện tượng bánh trước mất bám nếu xe đang giảm tốc độ trong cua hoặc bánh sau mất bám nếu tăng ga trong cua mặc dù vẫn còn đến khoảng 15mm lốp ở cạnh ngoài chưa được bám hết xuống đường.

Nhược điểm nhỏ nữa là khi đi MSX qua các vạch phân làn cảm giác bánh sau chưa thực sự vững vàng có thể là do giảm xóc monoshock và bánh xe nhỏ.

Xem thêm: Giá xe MSX 125 mới nhất hiện nay trên thị trường

3. Nhược điểm về động cơ, khả năng vận hành xe MSX

Ở cấp số 1, MSX 125 cho cảm giác vọt tốt, chiếc xe nhanh chóng gằn gừ báo hiệu người lái gẩy lên số cao hơn. Cảm giác chuyển số của xe khá nhẹ nhàng không bị cứng tất cả những gì người viết cần là cắt côn ra ga nhịp nhàng với hộp số để có thể tăng tốc mượt mà và nhanh nhất. Ở cấp số 2 và 3 xe vẫn cho cảm giác khá bốc lửa vọt nhanh ở dải tốc từ 20 – 50 km/giờ. Sang số 4, cảm giác tăng tốc rõ ràng yếu hơn nhưng vẫn khá tốt ở tốc độ khoảng 60 km/giờ. Đáng tiếc việc tăng tốc từ 70-90 km khá khó khăn, có cảm giác đuối hơn hẳn so với bình thường.

Thông số kỹ thuật Honda MSX 125 2017

  •        Chiều cao yên xe:765 mm
  •        Dung tích bình xăng: 5,5 lít
  •        Trọng lượng:101,7 kg
  •        Động cơ: PGM – FI, 4 kỳ, 125 cc, côn 4 số, làm mát bằng không khí
  •        Công suất: 7,2 kW /7.000 vòng/phút
  •        Mô-men cực đại: 10,9 Nm/5.500 vòng/phút
  •        Hộp số: Côn tay 4 số
  •        Giảm xóc trước: hành trình ngược 31mm
  •        Giảm xóc sau: monoshock
  •        Lốp trước: 120/70 – 12
  •        Lốp sau: 130/70 – 12

Như vậy qua phần tư vấn lỗi xe, nhược điểm của MSX 125 trên đây, chắc hẳn bạn đã có thêm nhiều thông tin hữu ích, biết có nên mua xe MSX 125 2017 rồi phải không. Tuy còn tồn tại một số nhược điểm, nhưng với giá thành hợp lý, thiết kế, động cơ, khả năng vận hành tốt thì xe MSX 2017 vẫn là sự lựa chọn hàng đầu đối với người mới đi xe côn tay, có chiều cao dưới 1m7, hay di chuyển trong đường phố.

Bạn có thể tham khảo thêm các bài viết trên trang chủ: danhgiaxemay.net

Reply