Bảng mã lỗi xe Honda: Cập nhật mới và đầy đủ nhất 2020

Honda là hãng xe máy xuất hiện đầu tiên và được sử dụng nhiều bất ở nước ta. Tuy nhiên, các mẫu xe Honda thường rất hãy gặp phải những lỗi “vặt” ảnh hưởng tới sự vận hành của xe. Hãy cùng cập nhật bảng mã lỗi xe Honda mới nhất để giúp bạn có những chuyến đi thuận tiện nhất nhé.

1.Honda Vision

các lỗi phổ biến trên Honda Vision

các lỗi phổ biến trên Honda Vision

Lỗi xe tắt máy đột ngột và khó khởi động

Đối với Honda Vision, người đi thường gặp lỗi bị tắt máy đột ngột và khó khởi động vào buổi sáng nhất là khi trời lạnh.

Nguyên nhân của tình trạng này có thể nằm ở việc khung khí ẩm bên trong bộ chế hòa khí bị ngưng tụ do nhiệt độ thấp. Điều này dẫn đến việc bộ hòa khí không có đủ không khí cho quá trình đốt cháy nhiên liệu. Bên cạnh đó, cũng có thể do Bugi xe yếu không thể nổ được xa. Nếu vậy thì bạn chỉ cần thay bugi mới với hiệu năng cao hơn là được.

Xe bị tắt máy khi di chuyển chậm hoặc gặp các khúc cua

Lỗi thứ hai thường gặp trên xe Vision là  hiện tượng tự tắt máy khi di chuyển chậm hoặc chạy tới những khúc cua. Việc này sẽ khiến rất nhiều chủ xe khó chịu, phiền phức khi phải khởi động xe lại từ đầu.

Nguyên nhân tình trạng này nằm ở bộ phận lọc gió của xe. Bộ phận này rất dễ bị bám bụi bẩn khiến cho không khí không đủ để vào bộ chế hòa khí, đặc biệt khi giảm ga. Lượng không khí đưa vào quá ít không đủ để đốt cháy xăng dẫn tới động cơ bị tắt.

Xuất hiện tiếng gió hú khi lên và nhả ga

Lỗi thứ ba thường gặp phải là tiếng hú gió lớn xuất hiện mỗi lên ga và nhả ga. Nguyên nhân là do trong quá trình sản xuất, lắp ráp tại nhà máy, chất lượng sản xuất bánh răng trục láp không tốt nên gây ra tình trạng trên.

Như vậy, Honda cần có những đổi mới, cải tiến để khắc phục tình trạng trên để xe Honda Vision. Chỉ có vậy thì người tiêu dùng mới thực sự tin tưởng và lựa chọn mua nhiều hơn nữa.

2. Honda SH

các lỗi phổ biến trên Honda SH

các lỗi phổ biến trên Honda SH

Xe khó nổ và bị hụt ga

Lỗi đầu tiên là khó nổ, lên ga bị hụt. Vào buổi sáng, người sử dụng xe Honda SH khi đề xe khó nổ, lên ga bị hụt. Nguyên nhân có thể do bugi bị mòn điện cực do đó xe bị yếu đi từ 0.5 – 1 mã lực. Cách khắc phục trong trường hợp này là bạn phải theo dõi tuổi thọ của bugi. Một bugi có tuổi thọ trung bình dao động từ 15000 – 18000 km.

Xe SH Việt Nam phát ra tiếng kêu to hơn

Theo trải nhiệm của nhiều chủ xe, các mẫu SH được sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam thường phát ra tiếng ồn to hơn so với mẫu nhập khẩu. Nguyên nhân của việc này có thể nằm ở phần nồi được trang bị cho các mẫu xe Việt Nam.

Lỗi này chưa có cách khắc phục triệt để, nên nhiều anh em phải sống chung hoặc “bấm bụng” mua một chiếc xe nhập khẩu.

Động cơ phát ra tiếng ồn khi nổ máy và vận hành xe

Lỗi thứ ba là khi nổ máy hoặc đang chạy nghe thấy âm thanh rất ồn bên trong máy. Lỗi này có thể do tăng cam bị kẹt vì bụi bẩn và khô dầu do lâu ngày không thay rửa.

Cách khắc phục là vệ sinh tăng cam thường xuyên, trong trường hợp nặng thì bạn nên thay tăng cam mới.

Dễ bị mỏi tay khi gặp ổ gà hoặc đi đường trường

Nhiều người sử dụng xe SH khá khó chịu, mỏi tay mỗi khi gặp ổ gà hay đi đường xa do phuộc trước của xe khá cứng. Cách khắc phục là phục hồi lại phuộc bằng cách thay dầu tốt hơn để xe êm ái hoặc thay loại phuộc có độ đàn hồi tốt hơn.

Xe phát ra tiếng kêu lạ khi dắt bộ

Nhiều người phản ánh là khi dắt xe, các mẫu SH sẽ phát ra các tiếng “xẹt xẹt” “rồ rồ” khiến cho không ít chủ xe lo lắng. Tuy nhiên, đây là hiện tượng không quá nguy hại và khá dễ dàng để khắc phục.

Xẹt xẹt: âm thanh này phát ra do má phanh đĩa sau và đĩa phanh cọ vào nhau hoặc bị rơ. Bạn cần rửa xe, dùng vòi nước xịt thẳng vào kẽ giữa má và đĩa. Nếu vẫn không hết thì bạn nên thay má phanh.

Rồ rồ: nguyên nhân do bạc đạn ở puly nồi sau bị vỡ nên đi thay bạc đạn mới.

Hiện tượng lệch tay lái trên xe SH

Lỗi thứ sáu hay gặp trên xe SH là lệch tay lái và hầu hết là lệch tay lái sang bên trái. Nguyên nhân là ở chén cổ hoặc chảng ba. Cách khắc phục là đến cửa hàng sửa xe để kiểm tra lại chén cổ, chảng ba.

Hiện đèn “Oil Change” mặc dù đã thay nhớt thường xuyên

Xe SH cũng hay gặp tình trạng đèn “ Oil change”  sáng dù thay nhớt thường xuyên. Điều này là rất bình thường bởi đèn “Oil change” được mặc định sẽ sáng lên ở một số km cố định. Đèn sẽ sáng ở 4000km đầu tiên sau đó lặp lại chu trình như vậy. Để tắt đèn bạn hãy thực hiện các bước sau:

  • Bật công tắc xe lên, nhấn chuyển nút “Trip” trên đồng hồ sao cho chuyển về chế độ “ Total”
  • tiếp tục nhấn giữ cả 2 nút “Trip”, “ Clock” trên đồng hồ trong khoảng 5 giây khi đó đèn báo thay nhớt sẽ tắt.

Lỗi vành xe SH

Lỗi thứ tám là lỗi vành. Khi bạn đỗ mà vặn ga xe sẽ phát ra tiếng kêu cạch cạch từ phía sau. Bạn nên đóng cọc vành lại để giữ vành có thể hoạt động tốt.

3. Honda Airblade

các lỗi phổ biến trên Honda Air Blade

các lỗi phổ biến trên Honda Air Blade

Hiện tượng xe bị giật, rung khi đề máy và bắt đầu lên ga

Lỗi thứ nhất là xe bị giật vào buổi sáng khi bạn đề máy và bắt đầu lên ga hay xe bị rung.

Cách khắc phục:

  • Biện pháp tạm thời: dựng chân chống giữa, bóp thắng sau, lên ga một hai cái thật mạnh.
  • Biện pháp lâu dài: mang xe đến cửa hàng sửa xe uy tín để kiểm tra bộ côn của xe, có thể thay bộ bố ba càng bên trong nắp côn và thay nắp côn nếu bị mòn.

Xe bị hú láp ở cục máy

Nhiều chủ xe Air Blade gặp phải tình trạng xe bị hú láp ở bộ phận cục máy.

Cách khắc phục: thay loại dầu lap có thông số 75W – 90 như của Eni, Liqui,..

Xe chạy bị lì, nặng và kéo ga không vọt

Lỗi thứ ba là xe đang chạy thì bị lì, nặng, kéo ga không vọt.

Nguyên nhân: Cháy vỏ nồi li hợp khắc phục bằng cách thay mới, lốp quá non làm máy bị ì dẫn đến tiếp xúc giữa lốp và mặt đường lớn có thể làm cháy bộ vỏ li hợp, kẹt phanh làm xe nặng khi dắt, khắc phục bằng cách kiểm tra má phanh,  dầu phanh, đĩa phanh.

Các lỗi khác trên Honda Air Blade

Ngoài ra, Honda Air Blade còn gặp phải một số lỗi nhỏ khác. Bạn có thể tham khảo ở bảng sau:

Lỗi xe Cách khắc phục
Xe bị đảo khi rẽ trái do kẹt phanh đĩa trước Bạn hãy xả bớt dầu phanh, kiểm tra bố phanh.
Đi xe kêu rè rè do tiếng kêu cam cò phía bên trong cục máy Đến Head của Honda, yêu cầu thợ chỉnh lại cam cò.
Chỗ để chân bị rung và xe hơi nặng Kiểm tra ốc bắt để chân, trục để chân xem thấy lỏng thì xiết lại. Kiểm tra bạc đạn nồi sau khi vệ sinh nồi, vệ sinh lại chuông bố, thay bạc đạn
Lỗi vành đóng lại 6 cọc vành
Xe bị dọng ở nồi lúc để garanty Cách khắc phục là canh lại nồi trước hoặc thay dây cuaroa mới
Xe bị hụp khi tăng ga do kim phun xăng và IC tổng Thay béc phun xăng.
Lỗi hệ thống dừng xe ngắt máy tạm thời ( Idling stop): Xe dừng quá 3 giây nhưng máy vẫn nổ Mang xe đi kiểm tra lại IC, nút Idling.

4. Honda Lead

các lỗi phổ biến trên Honda Lead

các lỗi phổ biến trên Honda Lead

Xe bỗng dưng bị chết máy

 Lỗi thứ nhất thường gặp phải khi sử dụng loại xe này là xe đang đi bỗng dưng bị chết máy. Nguyên nhân là do xupap bị muội bám nhiều làm máy trong động cơ đốt bị nóng lên nhiều. Cách khắc phục là nhờ thợ sửa xe làm sạch muội trong xupap hoặc dùng nhớt Yamalube Carbon Cleaner.

Xe Lead gặp tình trạng vút ga

Lỗi thứ hai là tình trạng vút ga. Nguyên nhân có thể là đèn báo FI chưa tắt đã bật công tắc điện để đề ga, không bảo dưỡng xe máy định kỳ.

Cách xử lý như sau: vệ sinh bướm ga bằng dung dịch chế hòa khí hoặc xăng, làm sạch đầu cảm biến, chỉnh lại vị trí van trượt để mô tô hoạt động chính xác hoặc thay bộ chế hòa khí mới.

Xe gặp tình trạng ì ạch hoặc chết máy

Nhiều chủ xe cũng phàn ánh tình trạng máy bị ì ạch hoặc chết máy. Nguyên nhân là người sử dụng không phát hiện hết nước làm mát do thiết kế két nước bị khuất.

Cách xử lí là bạn đổ thêm nước vào két nước là được.

Xe Lead ngốn xăng và xuất hiện khói đen từ ống xả

Lỗi thứ tư là xe đi tốn xăng nhiều và có khói đen. Lí do là lọc gió của xe Honda Lead dễ bám bẩn hơn các loại xe khác nên quá trình đốt thiếu không khí để cháy hết xăng, vì vậy hiệu suất đốt xăng thấp, sản sinh ra khói đen.

Cách khắc phục tình trạng này là bạn cần vệ sinh lọc gió, thay lọc gió quá cũ.

Hiện tượng xe bị giật, không bốc.

Nguyên nhân là do thói quen vừa bóp phanh vừa ga nhiều lần khi đèn đỏ làm hệ thống côn bị mòn, cháy guốc côn, chuông côn khiến xe bị ì ạch, không còn bốc hoặc do thiết kế bánh xe Lead nhỏ khi trời mưa nhiều khiến bộ phận truyền động của xe tiếp xúc với nước nhiều làm han gỉ, bị hỏng.

5. Honda Future

các lỗi phổ biến trên Honda Future

các lỗi phổ biến trên Honda Future

Khi đi xe honda future bạn cũng có thể gặp phải nhiều trục trặc về động cơ và các vấn đề khác.

Lỗi thứ nhất là xe khó về, vào số.

Cách khắc phục như sau:

– Nếu cần số bị kẹt ở số N đầu tiên bạn hãy khởi động lại máy và tăng tốc xe bằng cách ép cần số vào số 1 làm xe chuyển động từ từ. Khi tốc độ xe đủ tương ứng với tốc độ cho số 1, cần số sẽ trượt vào khi đó xe chạy bình thường.

Khi xe đã chạy ở số 1, nhấp mạnh chân ga và nhả, khi đó bạn có thể kéo cần trượt ra số N, đẩy cần số vào số 2. Khi động cơ chạy đủ chậm, tốc độ tương ứng với tốc độ yêu cầu của tỉ số truyền số 2, tốc độ xe, cần số sẽ trượt vào số 2.

Quy trình giảm số thao tác theo cách ngược lại.

Xe bị kêu sột xoạt khi tăng ga

Lỗi thứ hai thường gặp trên xe Future là xe bị kêu sột xoạt khi tăng ga xe. Nguyên nhân là do nhông xích của bạn sau thời gian sử dụng gặp trục trặc. Bạn nên thay nhông xích mới xe sẽ chạy êm ái hơn.

Xe khó đề, nổ máy vào buổi sáng.

Thực tế, đây là hiện tượng xuất hiện ở trên rất nhiều các loại xe máy có trên thị trường. Cách khắc phục của lỗi này cũng không quá khó khăn và có thể tự làm được.

Nguyên nhân là ở trên bản chế hòa khí vào ngày mùa đông hay trời mưa ẩm ướt. Để khắc phục thì bạn hãy đạp nổ để làm nóng động cơ rồi đề.

6. Honda Wave RSX

các lỗi phổ biến trên Honda RSX

các lỗi phổ biến trên Honda RSX

Hiện tượng rung lắc mạnh ở đâu xe và phần để chân

Lỗi đầu tiên hay gặp phải là xe bị rung lắc mạnh ở đầu xe và để chân khiến cảm giác đi rất khó chịu. Nguyên nhân có thể do tuột mất bulong kết nối giữa máy và sường, lò xo nồi côn yếu hoặc hệ thống ốc vít không được siết chặt. Bạn hãy mang xe đến các cửa hàng sửa chữa uy tín để sửa.

Có tiếng kêu phát ra từ nồi xe

Nếu như bạn đang sở hữu một chiếc Honda Future thì tiếng lách cách từ nồi xe cũng không quá xa lạ. Tiếng động này cảnh báo là nồi ba càng của bạn đang chưa được tinh chỉnh đúng cách.

Cách khắc phục rất đơn giản, bạn chỉ cần cân chỉnh lại nồi xe là được. Nếu bạn chưa có kinh nghiệm, thì hãy mang ra những cơ sở bảo dưỡng uy tín nhé

Xe không về được số

Thực tế, vấn đề xe Honda Future không về được số đã được phản ánh ngay từ các đời xe trước. Lỗi này khiến cho người lái cảm thấy vô cùng khó chịu và bất tiện. Đặc biệt khi đang tham gia giao thông trên các cung đường đông đúc hoặc vào cua.

Để khắc phục là bạn hãy về N, tắt máy sau đó đạp cần khởi động khoảng 5 -10 cái là ok.

7. Honda Winner 150

các lỗi phổ biến trên Honda Winner 150

các lỗi phổ biến trên Honda Winner 150

Tình trạng cam thiết nhớt, dễ bào mòn

Lỗi thứ nhất hay gặp khi sử dụng xe là cam thiếu nhớt, dễ bào mòn. Lí do là người dùng châm nhớt thiếu dung tích hoặc dùng phải nhớt giả gây hại cho trục cam. Cách khắc phục là  thay nhớt chính hãng, chất lượng tốt với dung tích từ 1,1 – 1,2 lít.

Hiện tượng cháy lá nồi tên Winner 150

Lỗi thứ hai có thể gặp phải là cháy lá nồi Winner 150. Nguyên nhân do bộ nồi có đế nồi có chiều cao thấp nhưng có nhiều lá nồi nên các lá nồi phải mỏng. Nhưng 4 lò xo nồi lại khá nặng nên lực ép lên các lá nồi sẽ nhiều hơn, ma sát nhiều hơn. Lỗi này thuộc về nhà sản xuất nên chưa thể khắc phục triệt để. Cách xử lí tạm thời là khoảng 10000 km thì tháo ra thay lá nồi, lá thép 1 lần.

Yên xe và đèn hậu phát ra tiếng kêu khi đang chạy

Lỗi thứ ba là kêu yên, kêu đèn hậu khi đang chạy: trường hợp này bạn sẽ nghe tiếng cộc cộc ở yên sau và tiếng nhựa va chạm ở đèn hậu.

   Cách khắc phục:

  • Dùng ruột xe sau đó cắt ra thành từng miếng nhỏ rồi dán vào cục su dưới yên và trên tay dắt sau giao nhau
  • Dùng ruột xe cắt nhỏ dán phía trên phần ốp nhựa đuôi ở phía trên, giao nhau với đèn hậu, ở chốt phía dưới đèn hậu giao nhau với sườn chính của xe, chạy thời gian thì ở đây bị rơ, lấy ruột xe chiêm vào cho cứng.

Vỏ sau của xe dễ bị rượt

Lỗi thứ tư là vỏ sau dễ bị rượt. Vỏ sau của xe dễ bị rượt khi phanh gấp hoặc cua. Nguyên nhân là do vỏ sử dụng của IRC Việt Nam tuy có đường vân trên vỏ tốt nhưng vẫn bị rượt, phần khác là size 120/70 không đúng với mâm 3.0 nên vỏ nhô cao hơn. Cách khắc phục trong trường hợp này là xả hơi mêm 1 chút, bản tiếp xúc vỏ trên mặt đường tăng và tương đối chuẩn size 120/70 trên Exciter 150. Ngoài ra có thể vỏ sau khác với size 120/70 chuẩn với mâm 3.0 của Winner 150.

Hiện tượng đèn lead yếu

Lỗi thứ năm của xe Honda Winner 150 là đèn pha Led yếu. Cách khắc phục đó là gắn đèn led L4,L6,… vừa vừa thì có đèn XML2 được độ trực tiếp đèn pha Winner 150.

8. Honda Wave Alpha 110

các lỗi phổ biến trên Honda Wave Alpha 110

các lỗi phổ biến trên Honda Wave Alpha 110

Khi sử dụng xe Wave Alpha 110 bạn thường sẽ gặp phải những lỗi khó chịu như sau:

Lỗi thứ nhất là xe bị rung lắc mạnh ở phần đầu xe và để chân khiến cảm giác đi khá khó chịu nhất là khi đi đường dài.

Lỗi thứ hai là xe có tiếng kêu lách cách phát ra từ nồi.

Lỗi thứ ba là xe không về được số. Khi đi xe Wave Alpha có thể gặp phải tình trạng xe đang đi, dừng đèn đỏ, muốn lùi số nhưng không được và phải đạp cần số tiến lên để chọn số xe đi phù hợp  gây phiền toái khi di chuyển.

Cách xử lí trong trường hợp này là về N, tắt máy và đạp cần khởi động từ 5 đến 10 cái là ok.

Ngoài ra, xe Wave Alpha 110 còn có một số vấn đề khác như: đèn pha quá nóng do đèn pha bằng đèn halogen nên tỏa nhiệt nhiều khi phát sáng hoặc pô bị kêu to, lí do là xe dùng lâu bị gỉ, bạn nên thay pô mới.

Bảng mã lỗi xe Honda

Ngoài ra, bạn cũng có thể tham khảo bảng mã lỗi xe Honda ở dưới đây để có thêm những hiểu biết kịp thời.

Bảng mã lỗi xe Honda

Bảng mã lỗi xe Honda

Bảng mã lỗi xe Honda

Tổng kết

Trên đây qua phần đánh giá lỗi xe, chúng tôi đã liệt kê những lỗi thường gặp của 8 loại xe Honda. Mong rằng với những thông tin trên bạn đã biết được cách xử lí các lỗi đó, bảo dưỡng định kỳ xe máy của mình, tránh các sai lầm để chiếc xe, bạn đồng hành của bạn trên các chặng đường bền, đẹp  hơn, di chuyển nhanh, thuận lợi hơn.

Bạn có thể tham khảo thêm các bài viết trên trang chủ: danhgiaxemay.net

Reply