Ducati DesertX mang kiểu dáng Adventure Rally, sở hữu động cơ mạnh mẽ cùng nhiều công nghệ điện tử hỗ trợ sẽ là đối thủ khó chịu ở phân khúc xe ADV phân khối lớn.
Thương hiệu Ý chính thức giới thiệu mẫu Adventure Rally với khả năng off-road đỉnh nhất của mình là Ducati DesertX, phiên bản thương mại của mẫu concept cùng tên từng xuất hiện vào năm 2019.
Ducati DesertX lấy sức mạnh từ khối động cơ Testastretta V-Twin 937cc, làm mát bằng dung dịch, cho công suất cực đại 110 mã lực tại tua máy 9.250 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 92,2 Nm tại tua máy 6.500 vòng/phút.
Đi cùng với động cơ là hộp số 5 cấp thay vì 6 cấp như các mẫu xe ADV khác trên thị trường. Mỗi cấp số của Ducati DesertX sẽ có dải sức mạnh lớn hơn, công suất và mô men xoắn cũng đạt được từ sớm hơn, giúp xe vượt địa hình khi off-road một cách dễ dàng.
Khối động cơ được treo trên bộ khung ống thép. “Dàn chân” của xe là hệ thống treo KYB với phuộc hành trình ngược 46 mm ở trước và giảm xóc đơn sau, trong đó giảm xóc trước có hành trình 231 mm, hành trình giảm xóc sau là 221 mm, đi kèm là bộ vành nan 21 inch trước và 18 inch sau. Khoảng gầm xe Ducati DesertX khá thoáng với 249 mm, yên xe cao 874 mm.
Xe sử dụng bộ lốp Pirelli Scorpion Rally STR, phanh đĩa đôi 320mm đi kèm củ phanh Brembo M50 4 pít tông phía trước và đĩa đơn 265mm kèm kẹp phanh Brembo 2 pít tông phía sau.
Ducati DesertX được trang bị khá nhiều công nghệ điện tử hỗ trợ người lái như hệ thống kiểm soát lực kéo DTC, phanh ABS, hệ thống kiểm độ hẫng bánh trước DWC, hệ thống kiểm soát lực hãm động cơ EBC, hệ thống sang số nhanh DQS 2 chiều. Bên cạnh đó, Ducati DesertX có 4 chế độ sức mạnh (Full, High, Medium, Low) và 4 chế độ vận hành (Sport, Touring, Urban, Wet), xe còn có thêm 2 chế độ Enduro và Rally hoàn toàn mới.
Thiết kế của Ducati DesertX mới giữ lại khá nhiều đường nét của phiên bản concept Desert X mà hãng giới thiệu năm 2019. Dáng xe cao ráo và gọn gàng với bình xăng đi liền ốp cánh gió. Phần đầu xe gây chú ý với cụm đèn pha đôi dạng tròn, kính chắn gió thể thao. Chiếc Ducati DesertX được đánh giá là có khả năng tản nhiệt và cản gió tốt, tính khí động học cao.
Dung tích bình xăng lên đến 25 lít, giúp xe có thể chạy được một quãng đường dài. Chưa hết, nhà sản xuất còn mang đến phụ kiện bình xăng dự phòng với dung tích 9,5 lít và tùy chọn phụ kiện bộ thùng chứa đồ có dung tích 117 lít.
Sở hữu một loạt những ưu điểm kể trên, Ducati DesertX 2022 sẽ là đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Triumph Tiger 900 Rally Pro, MV Agusta Lucky Explorer, Honda Africa Twin. Ducati DesertX có giá khởi điểm 16.795 USD, tương đương 386 triệu đồng và được bán ra từ tháng 6/2022.
